“板栗之鄉(xiāng)”首條鋼鐵專(zhuān)用線(xiàn)全線(xiàn)鋪軌圓滿(mǎn)完成

8月28日，隨著作業(yè)人員將津西鋼鐵專(zhuān)用線(xiàn)最后一對(duì)鋼軌鋪設(shè)到位，標(biāo)志著“板栗之鄉(xiāng)”河北遷西首條鋼鐵專(zhuān)用線(xiàn)的全線(xiàn)鋪軌圓滿(mǎn)完成，為后期按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

津西鋼鐵專(zhuān)用線(xiàn)是津西鋼鐵集團(tuán)為打通鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)輸通道，是實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”目標(biāo)、落實(shí)打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展而投資新建的一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

中鐵一局新運(yùn)公司承擔(dān)全線(xiàn)的12孔T梁架設(shè)、4.3公里正線(xiàn)鋪軌、18.267公里站線(xiàn)鋪軌、28組道岔鋪設(shè)、2座軌道衡等施工任務(wù)。津西鋼鐵專(zhuān)用線(xiàn)涉及鋪軌、架橋、防拋網(wǎng)、聲屏障、軌道衡等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的施工，可以說(shuō)是“麻雀雖小，五臟俱全”。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，以安全優(yōu)質(zhì)完成節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，以黨建文化為引領(lǐng)，克服京津冀無(wú)砟源、單線(xiàn)隧道施工難度大等不利因素影響。自主研究設(shè)計(jì)了軌排推送小車(chē)，提高了單線(xiàn)隧道人工鋪軌效率，同時(shí)認(rèn)真辨識(shí)施工中存在的危險(xiǎn)源，對(duì)于施工重點(diǎn)工序安排有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的管理人員專(zhuān)職盯控安全質(zhì)量，確保了施工安全和質(zhì)量。此外，項(xiàng)目部多次開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，克服困難，激發(fā)員工積極性，先后于2020年9月21日、12月28日完成全部架梁任務(wù)和主線(xiàn)鋪軌貫通目標(biāo)，用實(shí)力和業(yè)績(jī)向業(yè)主交上了一份滿(mǎn)意的答卷。（通訊員 鄧連英 脫登位）

全線(xiàn)鋪軌完成

合影