深圳這條“換乘大王”完成熱滑試驗(yàn)!

2月2日,由中建安裝南方公司參建的深圳地鐵13號線項(xiàng)目已順利完成內(nèi)湖停車場站、粵海門站、深大站的熱滑試驗(yàn),標(biāo)志著項(xiàng)目南段已具備列車動(dòng)車調(diào)試條件,也為南段線路高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深圳地鐵13號線起自南山區(qū)深圳灣口岸,止于寶安區(qū)上屋站,線路全長約22.4km,線路共設(shè)車站16座,其中換乘車站12座,主所2座,停車場1座,全線采用地下敷設(shè)方式,線路兩端均預(yù)留延伸條件。中建安裝南方公司施工范圍包含8站8區(qū)間、內(nèi)湖停車場(含鋪軌)及主變電所(含相應(yīng)同步實(shí)施)的常規(guī)機(jī)電安裝工程。

據(jù)了解,熱滑試驗(yàn)要求高、技術(shù)性強(qiáng)、涉及專業(yè)廣,籌備期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視、提前部署,充分利用作業(yè)天窗點(diǎn),爭分奪秒完成施工任務(wù),針對任務(wù)艱巨的部位開展24小時(shí)連續(xù)作業(yè),項(xiàng)目班子成員下沉現(xiàn)場,對保熱滑過程中出現(xiàn)的各種問題,制定對應(yīng)措施,現(xiàn)場協(xié)調(diào),現(xiàn)場解決;熱滑期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步明確工作方案、細(xì)化工作步驟、加強(qiáng)安全管理,對技術(shù)參數(shù)全程盯控,全力完成設(shè)備安裝和調(diào)試工作,最終確保了此次熱滑工作的圓滿完成。

作為助力打造“軌道上的大灣區(qū)”的重點(diǎn)工程,深圳地鐵13號線建成后,將成為深圳南北走向的重要通道,串聯(lián)起南山、寶安、光明三個(gè)行政區(qū),有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀,更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè),助推粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”建設(shè)。

“下一步,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為中心,以安全質(zhì)量為重點(diǎn),全面吹響大干“沖鋒號”,以高標(biāo)準(zhǔn)不斷提高地鐵建設(shè)的效率和進(jìn)度,向著年度施工生產(chǎn)目標(biāo)奮力沖刺,為灣區(qū)城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)安裝力量?!表?xiàng)目經(jīng)理王軍豐說。

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