金甬鐵路義烏制梁場(chǎng)率先在全線完成182榀箱梁預(yù)制任務(wù)

1月9日，中鐵一局承建的金甬鐵路義烏制梁場(chǎng)在歷經(jīng)500多個(gè)日夜的艱苦奮斗后，圓滿(mǎn)完成了182榀箱梁的預(yù)制任務(wù)，且創(chuàng)下金甬鐵路箱梁預(yù)制施工進(jìn)度全線第一的驕人成績(jī)。

義烏制梁場(chǎng)位于浙江省金華市義烏市蘇溪鎮(zhèn)聯(lián)合村金甬鐵路線路右側(cè)，承建著新建金華至寧波鐵路站前工程6標(biāo)段182孔簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制、架設(shè)、橋面系施工以及防震落梁安裝施工，該梁場(chǎng)于2020年8月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，11月開(kāi)始預(yù)制第一榀箱梁，2021年7月6日開(kāi)始第一榀箱梁架設(shè)。

金甬鐵路是國(guó)家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要節(jié)點(diǎn)工程，是我國(guó)滬昆通道與沿海通道兩大鐵路快速通道的聯(lián)絡(luò)干線，溝通聯(lián)系寧波（海上絲綢之路的東方始發(fā)港）、義烏（中歐班列新絲綢之路的重要起點(diǎn)）兩大交通樞紐城市，對(duì)浙江省融入“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。

義烏制梁場(chǎng)自建場(chǎng)以來(lái)，梁場(chǎng)積極推進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)革新，將鋼筋混凝土條基改為鋼支墩加鋼桁梁相結(jié)合，在鋼桁梁上部鋪設(shè)底模，既有利于梁場(chǎng)施工成本控制，又減少了資源隱形浪費(fèi)。同時(shí)還采用了鋼筋數(shù)控剪切線、數(shù)控彎曲設(shè)備、自動(dòng)噴淋、自動(dòng)數(shù)控張拉、攪拌站微機(jī)監(jiān)控自動(dòng)稱(chēng)量系統(tǒng)以及脈沖除塵裝置等先進(jìn)設(shè)備，以保障箱梁預(yù)制順利進(jìn)行，得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理的一致好評(píng)并建議推廣應(yīng)用。

場(chǎng)長(zhǎng)何勇介紹道：“下一步，梁場(chǎng)將會(huì)把全部的精力投入到后續(xù)箱梁的架設(shè)與橋面系附屬施工當(dāng)中，繼續(xù)打造箱梁架設(shè)安全的強(qiáng)勁引擎，助力金甬鐵路早日通車(chē)運(yùn)行。”

據(jù)悉，金甬鐵路建成后，浙江東陽(yáng)將告別沒(méi)有鐵路的歷史，而且一步跨入高鐵時(shí)代。屆時(shí)，金華將成為滬昆、金溫、金甬、金建等多條快速鐵路通道的交匯點(diǎn)，浙江第二大鐵路樞紐地位更趨鞏固。(王曦 馬金鳳)

最后一榀箱梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)

參建員工合影

義烏制架梁場(chǎng)航拍