廣西首條全自動(dòng)地鐵獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

近日，由中建安裝南方公司參建的南寧市軌道交通5號(hào)線一期工程榮獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”，為南寧建設(shè)“智慧城軌”貢獻(xiàn)力量。

該項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)南寧市，建筑面積約5.55萬(wàn)平方米，全長(zhǎng)20.21千米，共設(shè)17座地下車(chē)站、1座車(chē)輛基地。該工程南起江南區(qū)國(guó)凱大道站，途經(jīng)江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)，東止于興寧區(qū)金橋客運(yùn)站，整體呈“東北—西南”走向，與現(xiàn)有南寧軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線組網(wǎng)運(yùn)行，是連接各大對(duì)外交通樞紐的快速通道。

“在建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)各專業(yè)管線密集、吊裝運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)大、質(zhì)量管控要求高、實(shí)際工期緊張等難題，我們項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了BIM與CAD相結(jié)合的技術(shù)進(jìn)行綜合管線深化，根據(jù)設(shè)備自重提前策劃吊裝方案，落實(shí)站長(zhǎng)責(zé)任制、首件樣板驗(yàn)收制，執(zhí)行四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃管控，運(yùn)用工期監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，成功破解了施工過(guò)程的重難點(diǎn)?！表?xiàng)目經(jīng)理史鄧瓊說(shuō)。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地形成了《一種用于大型螺旋鋼管水平運(yùn)輸裝置》《一種管道套絲自旋輔助裝置》等六項(xiàng)發(fā)明專利，極大提高了工程施工效率及管理水平，以專業(yè)建造賦能優(yōu)質(zhì)履約。

作為廣西首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式運(yùn)行的地鐵線路，該工程是構(gòu)建南寧地鐵“米”字形線網(wǎng)骨架、全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，能大幅提升南寧軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)水平，增強(qiáng)公共交通吸引力，緩解城市地面交通擁堵，創(chuàng)建綜合銜接、綠色出行的國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市，對(duì)推動(dòng)南寧市公共交通高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和提升城市形象地位具有重要意義。