突破10公里大關(guān)！中企承建的尼泊爾遜科西馬林引水隧道項目建設(shè)取得新進(jìn)展

11月18日，由中國海外工程有限公司與中鐵二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建的尼泊爾遜科西馬林引水隧道項目TBM隧道掘進(jìn)里程累計突破10公里大關(guān)。截至目前，該項目主體工程施工任務(wù)已完成75%，較策劃工期節(jié)點提前約5個月，較業(yè)主要求的合同工期提前近15個月，再一次見證和紀(jì)錄了“中國技術(shù)”與“中國速度”在喜馬拉雅山南麓TBM施工領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)跑。

TBM掘進(jìn)突破10公里

尼泊爾遜科西馬林引水隧道設(shè)計長度13.3公里，是全球首條穿越“西瓦里克+加德滿都旋卷”地層的雙護(hù)盾TBM隧道。隧道內(nèi)溫度長期超過37℃、濕度超過90%、地質(zhì)復(fù)雜多變，對項目的施工組織及安全管控要求極高。

成型隧道

隧道掘進(jìn)過程中，項目建設(shè)團(tuán)隊以勞動競賽為抓手，錨定目標(biāo)，細(xì)化分解落實生產(chǎn)要素，強化生產(chǎn)保供服務(wù)意識，全力聚焦TBM隧道建設(shè)；TBM工區(qū)全體員工堅持以月度生產(chǎn)任務(wù)為落腳點，通過細(xì)化組織工序、精心研究地質(zhì)、搶抓設(shè)備維保、勤抓施工監(jiān)測、快速均衡換刀、嚴(yán)格安全管控等措施，先后克服了高埋深、高地?zé)?、高地?yīng)力、高滲水、軟硬不均、MBT斷裂帶、軟巖大變形等不良地質(zhì)難題，創(chuàng)造了30天內(nèi)完成500米試掘進(jìn)任務(wù)、單月進(jìn)尺1224米的世界紀(jì)錄，獲得了尼泊爾水資源和灌溉部的高度認(rèn)可，迎來了尼泊爾多方政要、研究學(xué)者實地考察學(xué)習(xí)。

建設(shè)現(xiàn)場航拍

該項目TBM于2022年10月14日始發(fā)，歷經(jīng)13個月，以月進(jìn)尺769米的施工速度突破10公里大關(guān)，在尼泊爾獲得了良好的聲譽和社會評價。