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紅軍師尹武平老師長的愛兵情懷

admin 2023-04-28

2001年年末,尹武平被任命為我們師的師長。那時,我在師后勤部機關當科長,負責全師的軍事交通、運輸油料保障管理工作。當年的尹師長:一個望而生信、不怒自威的標準軍人,正直干練、“寧可抱著香枝老,不隨黃葉舞秋風”的好領導,魂似琥珀情如詩的好兄長。

我?guī)煵筷牳且槐鷻M亙在西北大地上隨時準備出鞘的利劍。每年部隊跨區(qū)域外訓、演習長達數(shù)月,萬人千車、千里摩托化機動,車不掉漆,人不掉皮。安營扎寨、宛若營區(qū),拔營起寨、片屑不留。戰(zhàn)士上戰(zhàn)場既要有不怕死的勇氣,更要有戰(zhàn)勝敵人保全自己的能力。對軍事交通運輸油料保障工作來說,這是多么高的標準和要求啊!沒有扎實的訓練,拿什么去保障師首長決心的實施。

尹師長不但對戰(zhàn)備、訓練、管理工作抓得緊,標準高,要求嚴,對戰(zhàn)士和部屬也是關愛有加。

關注學兵選送。

相對于步兵、炮兵等專業(yè)來說,駕駛員始終是一個熱門專業(yè),在新訓駕駛員選送工作中,總有許多的困擾和弊端,影響著駕駛員隊伍的整體素質。

往年新訓駕駛員工作開始前后,我們業(yè)務科的人電話不敢接、辦公室不能坐,生怕有人打招呼、遞紙條、講人情,弄得人焦頭爛額的。特別是那些表現(xiàn)不好的、不符合條件的關系戶送到集團軍司機訓練大隊,學得不好、違紀的又多,被淘汰退回、被通報批評更是丟臉煞風景。雖有規(guī)定,但執(zhí)行和落實起來難,抵制和糾正更難,壓力山大。

2002年3月,新訓駕駛員選送工作開始,尹師長在參加后勤部例會上明確指示:今年一定要在新訓駕駛員學兵工作中糾正歪風邪氣,先過群眾關,再過組織關。所有學兵的名額公開、直接到連隊,由連隊按照條件在表現(xiàn)優(yōu)秀的士兵中選送。這可是直接關系到講政治、講正氣的一件大事,涉及面很大、單位很廣、人員很多,與每一個學兵的利益相關聯(lián),要高度重視,不能有任何變通,不得打半點折扣。

有了師首長振聾發(fā)聵、擲地有聲的指示和要求做擋箭牌,我們的工作也就好進行了,困擾少了,新訓駕駛員選學工作就順利多了。這些規(guī)定和要求也拓展到衛(wèi)生員、炊事員等其他技術兵種,這是大抓部隊基層風氣的風向標。

我知道師直屬隊這一年選送的新訓駕駛員,后來有的改轉駕駛特種車,士官都順利套改到四期,甘肅武威、定西農村入伍的劉同意、文龍、李福、石代榮、王祥等那一批有14人。

關切士官選取。

部隊士官選取名額中,駕駛員占有相當?shù)臄?shù)額。2002年10月份,師出臺了《士官選取方案》,稱之為“士官選取十步法”。即:動員教育、個人申請、軍政考核、個人述職、民主測評、體格檢查、支部初定、組織公示、上級審批、宣布命令。軍政考核成績靠后,不能進入民主測評,民主測評不過關,排名靠后者,不能作為選取對象。

尹師長在全師大會公布了自己的手機號,全天24小時開機。讓大家隨時舉報:如發(fā)現(xiàn)有送禮的,取消選取資格;如發(fā)現(xiàn)有收禮的,不論是誰,先停職,再從嚴查處。

師直屬隊套改士官共同課目考核時,抽的是下一年度有意愿要套改的義務兵20人培訓后當監(jiān)考,把考核標準一公布,要求一提,那些兵可是認真得很啦!

通過“士官選取十步法”,把真正軍政素質好的各類技術骨干包括占比更多的駕駛技術骨干保留了下來,讓更多表現(xiàn)好、愿意長期在部隊工作的看到了希望、實現(xiàn)了理想,更重要的是開啟了實實在在端正部隊風氣的先河。

“民主測評”成了我們處理各種關系及說情風的擋箭牌。這些工作開始同樣得罪了一些人,受到非議,有人戲謔說“六十一師是六十一軍,一個字?！薄?/p>

這一舉措,得到了廣大基層官兵的真心擁護,也是激勵和鼓勵,給沒有門路戰(zhàn)士一條出路。這在當時全軍部隊中也算得上是一件新鮮事,更是士官選取工作指南。

從源頭上嚴把入口關,通過幾年持之以恒的堅持和努力,駕駛員的整體素質有了質的提升。2003年精品課目演示中,師后汽車一連上百臺車輛緊急啟封,哨音一響,能整齊出庫、一腳制動、停車一條線。通過2米高、10米長的鐵架雙軌橋,單橋面僅10公分,汽車上、下引橋都是視線盲區(qū),這不僅是技術訓練,更重要的是心理訓練,必須提前準確觀察好相互位置、機智大膽上引橋,冷靜沉著過鐵軌橋,可是他們都能迅速上下、快速通過,讓觀摩的人嘖嘖聲不斷、掌聲一片。2003年我們師被四總部表彰為“做遵章守紀模范樹軍車良好形象”先進單位(全軍只有10個單位受表彰)。

關心犯錯士兵。

2002年10月末的一天下午剛上班還未進辦公室,我的“小靈通”手機響了,值班的同志說我們的一臺油罐車和地方一輛摩托車在轉盤的東面不遠處相撞,讓我速去現(xiàn)場,我當時就懵了。因為前一天的晚上我隨部隊最后一個鐵路輸送的梯隊才從外訓演習地返回,卸載完畢已是次日零時后了。上午也沒去辦公室,還不知道誰安排或者派遣油車之事,就趕緊打電話問我們科的助理員,他說沒有安排過油車之事。我告訴他:你馬上去現(xiàn)場報警處理,對方已由我們駕駛員送往當?shù)氐谝会t(yī)院搶救,我即去醫(yī)院。

到了醫(yī)院,醫(yī)生在門診進行傷口處理,還未進手術室。我與傷者交流他也清醒。得知他是駐地某廠的下崗職工,用摩托車給餐廳送餐紙,有一個女兒在北京上大學,并告訴他妻子的電話。不一會,我們負責管理的副師長段慶華帶著副參謀長徐軍和軍務科的人也來到醫(yī)院,因為徐副參謀長的愛人是該醫(yī)院一個科室主任,也同醫(yī)院的領導一起在救治現(xiàn)場,我不認識。有他們這么多的人在場,忐忑不安的心才稍有安穩(wěn)。我說:“能不能給傷者做酒精檢測?”他們說還沒那個技術,現(xiàn)只能準備手術。

我把駕駛員叫到旁邊問了一些情況:自己開油罐車到附近地方的洗車場清洗后感覺離合器有異響,就順便在修理廠檢查一下,如果問題不大自己掏幾個錢讓盡快修理,恢復車輛技術狀況,把車給汽車二連移交就沒事了,準備等我回來就請假回家休假。他的車由西向東行駛左轉至修理廠門口,車身已擺正,車后廂邊與公路邊平行。對方的摩托車由東向西行駛,撞在汽車的后廂板上。

這讓我無語了。小陳也不小了,已是服役十年的人了,四川雅安市寶興縣入伍的,28歲的大齡青年、還未處個對象。這不是太認真把工作沒有做好么!我生氣地說:你就是自己有事把車放到油庫,我安排人來做這些能有什么呀(這話有點事后諸葛)!惹這么大的麻煩怎么辦,這個假你看還能休不?部隊外訓、演習都安全順利,馬上就是老兵復員、干部轉業(yè),你現(xiàn)在出了這么個情況,這不是在革我們自己的命么!小陳不語。

這時,尹師長打來電話問我傷者的情況,說他已給段副師長安排了,讓給醫(yī)院說一下,全力救治傷者,確保傷者生命和身體不受大的傷害。

外訓、演習返回,部隊的工作千頭萬緒,尹師長抓大事也不忘管小事。

傷者的妻子也趕了過來,開始情緒很激動。我垂頭聽著,不時也插話問一些情況。得知她是四川人,傷者老公是東北人。我說:交通事故是相互不認識的人在不確定的時間、地點發(fā)生的,無個人恩怨,誰也不想發(fā)生這樣的事。我們的司機也是你們四川人,人很老實、也本分,現(xiàn)在嚇得也不輕。已經這樣了,只有盡快手術,吉人天相,讓傷者的身體早日康復。

有師首長的關切,醫(yī)院的全力救治,家屬的盡力配合,也有我們油勤排的幾名戰(zhàn)士輪流精心照料,手術很成功,傷者恢復也好,二十余天出院。費用按交警部門的裁定,該我們單位出的,我們也出了,傷者及家人也滿意。

這件事的發(fā)生,讓我的壓力很大。因為,一是當時第一時間發(fā)現(xiàn)的是一位首長家屬,她從市上返回時看見的,就給值班室打電話說了,這事我想隱瞞也瞞不住;二是駕駛員也姓陳,許多的人還以為是我的侄子或者兄弟什么的,謠言傳得神乎其神,我也不能給所有的人去解釋這些么;三是時間太寸了,正是老兵復員、干部轉業(yè)、工作總結的時段。

我自己主動給后勤部首長、分管師首長和師主要首長寫了份很深刻的檢查,打印出來,每人呈送一份,剖析了原因、總結了教訓、提出了包括我在內的相關人員處理建議。當時首長都沒有表態(tài),還有一位首長問我:誰讓你寫這個?我說:發(fā)生在直接管理的油勤排,我有責任,應該檢查。

我也主動在后勤部例會上作了檢查,自己承認錯誤、承擔責任,等待接受組織處理。

過了幾天,在辦公樓前遇到了尹師長。他說:油罐車與地方摩托車相撞之事,對這個駕駛員既要嚴肅處理,又要保留住士官,他家生活困難,經濟上就不要讓其受損失了。

慨當以慷的幾句話,言簡意賅、至情至性、鏗鏘帶情,公正、理性、客觀,沒有一棍子打死。這是師長對士兵的情懷,這可是定心丸啊!遠遠超出了我和相關人的預期,對我和小陳來說,這也是莫大的慰藉。

我一個業(yè)務科長,對駕駛員還能嚴肅到什么程度,吊銷駕駛證的權力還都需要建議上級業(yè)務部門。我這個科長也曾是拿了六年九個月津貼費的駕駛員到今天的,有樸素的惻隱之心,感同身受;叫到沒有人的地方踹他兩下,小陳身體壯的跟牛一樣,說不定還會傷了我,賠了夫人又折兵,這事我不會去干。讓小陳從中汲取教訓;把這一情況通報給全師車勤分隊;加強駕駛員的教育和車輛管理,減少或避免事故。這個權力倒是有的,能做到而且應該做到。

也是按我們自己提出的處理建議,干部的責任就是經常性的管理、教育有漏洞,對演習、外訓返回后的工作安排不及時;小陳的責任是沒有按規(guī)定報告車輛外出一事,雖然出發(fā)點和主觀愿望是好的,但不符合規(guī)定和要求,造成了影響。我和分管油庫的助理員、油勤排長每個人扣一個月的工資,小陳自己也主動交了一個月的工資,從賠償總額中減去后由財務核報。

小陳兩年后三期士官服役期滿復員,現(xiàn)在已是一個十五歲、初中女生的父親啦。

2002年10月,尹武平師長與后勤部機關、分隊復員戰(zhàn)士合影。

前左6為尹武平師長,左8為作者

雖然過去多年,惜我過往,仍歷久彌新、歷歷在目。我在他當師長的三年多時間里,被表揚的少、被批評得多,也沒有提拔一級。不只是我,他對團級的干部每周要像看電影一樣過一遍,看干了些什么、還有哪些沒干、有什么不足,生怕我們因為失職、失責、失誤而導致部隊損失。有時也電話詢問我們一些情況,比如當你下部(分)隊檢查時,最怕的是他讓用軍線回電話,你還敢遠離營區(qū)嗎?但我從尹師長身上學會了做人、做事、做官。他盡力讓官兵“個個都是好樣的”,努力使部隊全面建設成一流的。

尹師長不是一個赧顏茍活、瞻予馬首的人,“樹既然活著,就讓它直溜溜地往上長吧!”(這是他文學作品里的話)

尹師長對士兵的情懷是無限的,對干部的培養(yǎng)也是關愛有加。面對歪風邪氣,他《牽一縷清風拂利劍》,經常捫心自問:“我若不替這些肯實干有本事不會巴結上級的優(yōu)秀部屬說話,我還配做這一師之長嗎?”有一說一、有二說二,毫無虛飾、胸襟坦蕩。

尹師長覺得自己“是一個農民的兒子,能干到師長已經是超常發(fā)揮了。”但組織還是重用了他,從副軍崗位、少將軍銜退休。

尹武平將軍退休近十年,定居西安。因當年公布了自己的手機號且多年未變,不時有老部下心懷感激心情去看望,更多是復轉后的當年士官,也有從我這里打聽詢問老師長的近況。他們不只是在部隊發(fā)揮了骨干模范作用,復轉回到地方工作也是風生水起,很有建樹,我知道的有某縣城投公司總經理李東升、某地級市煙草專賣局辦公室主任馮凱等。外地也有給打電話讓聯(lián)系家人在西安住院,他都盡力傾情幫忙周旋;給偏遠山區(qū)圖書館捐贈《歸途拾光》和《人生記憶》文集。

2019年,應原油勤排士官、現(xiàn)北京華遠衛(wèi)士保安公司副總經理王永強(左)邀請,與老師長(中)在西安合影。