中鐵一局率先完成金甬鐵路蘇溪站至義烏站區(qū)間182榀箱梁架設(shè)任務(wù)

6月27日，從浙江省義烏市凰升塘村金甬鐵路施工現(xiàn)場傳來喜訊，中鐵一局圓滿完成了蘇溪站至義烏站182榀箱梁的架設(shè)任務(wù)，創(chuàng)下箱梁預(yù)制、架設(shè)施工進度全線雙第一的驕人成績。

金甬鐵路是國家“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展中的重要節(jié)點工程，是貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程，線路由滬昆鐵路義烏站引出，經(jīng)嵊州、新昌、奉化等地后至寧波，全長188.3公里。

中鐵一局承擔(dān)著金甬鐵路蘇溪站至義烏站182孔簡支箱梁預(yù)制、架設(shè)以及橋面系施工和防震落梁安裝施工任務(wù)。

自2021年7月6日首榀箱梁架設(shè)以來，項目部克服了多雨天氣、新冠疫情的影響，首次采用新設(shè)備JQXD900架橋機，嚴(yán)格落實安全技術(shù)交底、齊抓共管，強化安全質(zhì)量管控，關(guān)鍵工序安排專人盯控，全方位記錄架設(shè)各項信息，保證了運架梁全過程的安全質(zhì)量可控，為箱梁的順利架設(shè)完成提供了安全支撐。

“箱梁架設(shè)如此順利地完成，運架設(shè)備功不可沒，特別是JQXD900架橋機的使用，相比其他的架橋機它雖然看起來‘瘦小’一些，但也正因為它自重輕，對單線箱梁、支座、墊石、墩身等影響小，可同時滿足單雙線箱梁架設(shè)施工，運行速度均勻，安全可靠，極大提高了施工效率。”架梁施工負(fù)責(zé)人馬廷俊指著JQXD900架橋機說道。

“接下來梁場將整合資源，集中全部力量對橋面系附屬剩余施工任務(wù)發(fā)起沖刺，確保按期完成各施工節(jié)點任務(wù)，為全線鋪軌奠定基礎(chǔ)，為按期通車提供保障。”中鐵一局義烏制架梁場場長何勇介紹道。

據(jù)悉，金甬鐵路是我國滬昆通道與沿海通道兩大鐵路快速通道的聯(lián)絡(luò)干線，溝通聯(lián)系寧波（海上絲綢之路的東方始發(fā)港）、義烏（中歐班列新絲綢之路的重要起點）兩大交通樞紐城市，對浙江省融入“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。建成后，浙江東陽將告別沒有鐵路的歷史，而且一步跨入高鐵時代。屆時，金華將成為滬昆、金溫、金甬、金建等多條快速鐵路通道的交匯點，浙江第二大鐵路樞紐地位更趨鞏固。(馬金鳳)

合影

員工合影

最后一榀箱梁落梁作業(yè)