正式投用！這條指廊助力全球最大單體航站樓誕生

近日，由駐深央企中建安裝南方公司參建的廣州白云國際機(jī)場西四指廊工程正式投用，實(shí)現(xiàn)了白云機(jī)場T1、T2兩座航站樓的貫通，為旅客一次性通關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)提供了便捷。

項(xiàng)目位于廣東省廣州市，由指廊主樓與14座登機(jī)橋組成，總建筑面積約6.36萬平方米，是白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程的重要組成部分。項(xiàng)目投用后，西四指廊連同東四指廊將T1、T2航站樓連接成一個(gè)整體，共同組成白云機(jī)場第一航站區(qū)，連接后的白云機(jī)場航站樓總面積達(dá)到156.1萬平方米，成為目前全球最大的單體航站樓。

據(jù)了解，西四指廊設(shè)計(jì)的智能照明控制系統(tǒng)、登機(jī)橋及橋載設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)、能源計(jì)量系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、建筑設(shè)備集成管理系統(tǒng)等，高度適配白云機(jī)場打造“運(yùn)行一張圖”“安全一張網(wǎng)”“出行一張臉”、建立領(lǐng)先技術(shù)架構(gòu)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，須對原來坐落在西四指廊片區(qū)內(nèi)服務(wù)西三指廊的冷卻塔進(jìn)行改遷，面對地下管線繁雜、深淺不一等難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合遷改圖紙多次勘察現(xiàn)場、思想碰撞。同時(shí)，為減少現(xiàn)場施工時(shí)間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前在場外預(yù)制管道，接駁施工當(dāng)天，施工人員提前2小時(shí)到場布置，采用拼裝形式完成管道立管安裝，節(jié)省了80%的施工時(shí)間，在4小時(shí)內(nèi)出色完成了主管道接駁工作，破解了不能停航施工的難題，實(shí)現(xiàn)高效建造、綠色建造，為工程安全有序推進(jìn)、按期建成投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“新投運(yùn)的兩條指廊運(yùn)行效率和綠色指標(biāo)都屬于世界領(lǐng)先水平，為白云機(jī)場航班安全運(yùn)行、航線業(yè)務(wù)增量擴(kuò)充了保障資源，也將為旅客帶來更多便捷、智能、舒適的出行體驗(yàn)?！睆V州白云國際機(jī)場股份有限公司運(yùn)行總監(jiān)潘健說。項(xiàng)目投用之后，將進(jìn)一步提升機(jī)場運(yùn)營能力，對助力加快廣州國際航空樞紐建設(shè)、提升國際樞紐能級和核心競爭力具有重要意義。